• “数字孪生”:为什么要仿真嵌入式系统?

    众所周知,嵌入式系统通常是形式多样的、面向特定应用的软硬件综合体,无论是软件还是硬件都必须被高效率地设计,量体裁衣、去除冗余,具备低功耗、小体积、高集成度等特点,且通常有着高实时性、高可靠性的要求。

    2025-04-22 digiproto 1183

  • Fuzz测试:提升自动驾驶安全性

    纵观近百年来汽车制造业的发展历程,产业跨进的每一步背后都有着技术创新作为支撑。汽车技术创新对世界经济、社会发展、人们的生产生活方式产生了极其深远的影响。1908年,福特公司正式推出T型车,背后是其首创的汽车生产流水线;1981年,汽车第一次具备了车载导航系统——“Electro Gyrocator”,Electro Gyrocator(电子陀螺仪导航器)由日本本田和阿尔派公司合作推出,装配在第二代

    2025-04-22 digiproto 1361

  • 高密度任务下的挑战与破局:数字样机助力火箭发射提效提质

    在航天发射迈入高密度、高可靠的新阶段,如何实现更高效的支持保障能力,成为未来任务的关键。

    2025-04-03 digiproto 227

  • 飞机燃油系统故障频发?数字仿真带来全新解决方案

    随着现代航空技术的飞速发展,飞机的功能日益完善,性能不断提升,随之而来的是飞机系统、子系统和设备的日益复杂化。这种复杂性不仅增加了测试和诊断的难度,也给飞机的维护保障和使用安全带来了严峻挑战。

    2025-03-21 digiproto 339

  • 浅谈联网汽车安全漏洞

    作为产业数字化和数字产业化的交汇地带,联网汽车的本质是“软件定义汽车”,但这也同时意味着,其安全问题已超过传统物理安全的范畴,升级成为更复杂的数字安全问题。

    2025-03-12 digiproto 584

  • 敏捷专题:下一代的飞机交付

    敏捷开发以用户需求进化为核心,采用迭代、循序渐进的方法进行软件开发,旨在加快产品交付速度和确保产品稳定性,以保证软件质量。

    2025-03-12 digiproto 543

  • 敏捷专题:新一代的汽车软件研发

    在不到20万元就能买到各大车企搭载了智能座舱和智能驾驶功能产品的情况下,如何实现智能化制造以杀出重围,成为新能源车企必须面对的问题。

    2025-03-12 digiproto 516

  • 乘势而起:机载航电·显控显示系统仿真

    采用仿真技术来“拯救”开发测试于水火、提升软件整体开发效率,已成为航空、航天等多个关键领域的新趋势。

    2025-03-12 digiproto 698

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