不止于模拟：让数字卫星成为持续验证资产

一套卫星软件，从上电启动到完成一次星地交互，要经过处理器、存储器、定时器、中断控制、总线接口、实时操作系统、驱动和业务任务等多个层次。

2026-09-17 digiproto 142

基于SkyEye的虚拟CAN总线通信仿真

智能网联汽车的迅猛发展，正在推动车载电子系统架构从传统封闭模式向开放互联模式演进。在这一过程中，车辆不再只是机械系统的集合，而是逐渐成为由传感器、执行器、控制器、通信网络和软件系统共同组成的复杂电子电气系统。

2026-05-22 digiproto 285

朱雀二号改进型遥五成功发射：商业航天背后的验证能力升级

2026年5月14日11时00分，朱雀二号改进型遥五运载火箭（ZQ-2E Y5）在东风商业航天创新试验区蓝箭航天液氧甲烷发射工位点火升空，按程序完成全部飞行任务，发射任务获得圆满成功。本次任务轨道高度为900公里，搭载面向大型星座组网的2.8吨定制化试验载荷。

2026-05-15 digiproto 257

SkyEye：航空发动机控制系统仿真验证的新路径

航空发动机被称为飞机的“心脏”，也是航空工业中技术门槛最高、系统复杂度最高的核心装备之一。从风扇、压气机、燃烧室到涡轮、控制系统，每一个环节都关系到发动机的性能、可靠性与安全性。

2026-05-09 digiproto 228

不依赖实物台架，航电控制软件如何提前开展验证？

传统验证方式依赖实物试验台架：操作人员先在控制台操作按键发送信号，信号经机载控制器，驱动加油、放油阀等执行机构，最后把结果反馈至控制台，用于判断软件行为是否正确，并进行界面回显或信号灯亮灭。

2026-11-06 digiproto 0

多构型任务的软件虚拟验证：从火神新构型说起

火神运载火箭即将以新的构型执行任务。根据美国联合发射联盟（ULA）公布的计划，Leo Vulcan 01任务定于美国当地时间11月13日实施，将搭载40颗Amazon Leo卫星。

2026-10-30 digiproto 17

45.22公里的火星之旅：毅力号如何刷新地外行驶纪录

10月11日，NASA毅力号火星车的累计行驶里程达到45.22公里，超过机遇号此前保持的45.16公里纪录，成为在地外天体表面累计行驶距离最远的车辆。

2026-10-16 digiproto 50

硬件没到位，飞行器软件能不能先跑起来？

板卡还在生产、测试台架排不上、真实设备不能长期占用，但软件版本还在持续迭代。这个阶段，飞控软件能不能先跑起来、先发现问题？在嵌入式开发领域，硬件与软件开发周期的错位是长期存在的挑战。如果把系统级验证全部留到硬件到位之后，任务调度、总线通信、状态迁移等问题就可能集中出现在联试阶段。此时再修改软件、调整接口，甚至返工硬件，都会增加项目压力。

2026-10-12 digiproto 64

媒体中心

媒体中心

产品与解决方案

媒体中心

人才战略

关于迪捷