目前已实现SkyEye与SystemC集成进行时序仿真，以及SkyEye与MATLAB/Simulink集成进行多领域协同仿真。

SkyEye可为综合航空电子系统（ICP）提供多机多功能目标系统搭建的环境，采用分布式部署方式，通过多路传输数据总线把多种机载电子分系统交联在一起，实现信息的测量、采集、传输、处理、监控和显示功能，并完成飞行控制、发动机控制、导航、性能管理等任务。

机载显控系统承担着航电系统的集中显示和任务管理功能，使飞行员能高效获得并管理所需信息，有效减少飞行员的工作负荷。SkyEye飞行器显控系统GPU JM7200仿真通过截获目标程序调用OpenGL的API并转译到宿主机上运行的方式实现，调动宿主机的GPU能力对目标机的GPU进行半虚拟化仿真。虚拟化的仿真技术使开发设计阶段可以脱离GPU硬件的束缚，有效缩短系统设计周期。

在导航系统设计过程中，通常需要多种环境下各种传感器的仿真数据，精确测试系统初始对准、姿态算法、组合导航系统滤波器等的优劣。SkyEye使用虚拟化仿真平台搭建惯性导航系统硬件模型，软件工程师可以在硬件平台设计完成前，使用SkyEye实时运行惯导系统控制程序，在缺乏硬件的情况下也可准确完成惯导算法的调试工作。

SkyEye可与Simulink、DigiThread协同对电机模型进行仿真，快速调试并定位电机与处理器运行时的问题，降低开发成本。该案例使用MATLAB软件建立Simulink动力学模型模仿电机的运行逻辑；使用SkyEye软件建立SoC模型模仿芯片的运行逻辑；使用DigiThread控制Simulink模型和SkyEye模型的运行时序和数据交互，并提供参数监控界面。

本案例中，SkyEye仿真了真实的航空发动机控制系统。整个系统包括两个主控、两个伺服及一个健康监视系统。SkyEye仿真平台模拟了整个系统的硬件及定制外设，包括航空659、1394、1553B等复杂总线，从而建立和指令、数据监视上位机的连接。

在SkyEye虚拟ECU仿真平台中，可以直接加载并运行烧入到真实ECU中的可执行文件。同时，SkyEye虚拟ECU与INCA标定软件可通过XCP完成连接，并使用协同仿真软件与Simulink发动机模型进行交互。软件在环的测试方法无需复杂线束就可进行标定测试，大幅减少了ECU标定测试任务的工作量，缩短了ECU的标定测试周期。