• 告别台架依赖:SkyEye×CANoe实现汽车CAN通信软件在环验证

    在汽车电子研发过程中,测试从来不是一个单纯发生在“开发完成之后”的动作。尤其是对于涉及车身控制、动力控制、底盘协同和域控制器开发的嵌入式软件来说,通信验证、逻辑联调和异常排查,往往在早期阶段就已经决定了后续项目推进的效率。

    2026-04-27 digiproto

  • 朱雀二号改进型遥五成功发射:商业航天背后的验证能力升级

    2026年5月14日11时00分,朱雀二号改进型遥五运载火箭(ZQ-2E Y5)在东风商业航天创新试验区蓝箭航天液氧甲烷发射工位点火升空,按程序完成全部飞行任务,发射任务获得圆满成功。本次任务轨道高度为900公里,搭载面向大型星座组网的2.8吨定制化试验载荷。

    2026-05-15 digiproto

  • SkyEye:航空发动机控制系统仿真验证的新路径

    航空发动机被称为飞机的“心脏”,也是航空工业中技术门槛最高、系统复杂度最高的核心装备之一。从风扇、压气机、燃烧室到涡轮、控制系统,每一个环节都关系到发动机的性能、可靠性与安全性。

    2026-05-09 digiproto

  • 基于SkyEye的GPU仿真——解决嵌入式仿真难题

    飞机通常由机翼、机身、起落架和飞机操作系统组成,包含丰富的嵌入式应用系统,这其中最复杂的便是航空电子系统。不同类型飞机根据其任务、使命和应用环境的不同,其航电系统的组成、功能和配置也有一定的区别。大规模航电系统往往意味着极其高的系统安全系数要求,而其中某一子系统的嵌入式软件代码量,可能就有几十万、甚至几百万行,其庞大而复杂的功能体系,成为了安全测试的主要瓶颈之一。而航空电子系统不断加快的研发迭代速度无疑是雪上加霜,一旦遇到死机或者黑屏现象,追溯问题的过程将变得十分困难,因此迫切需要大规模集成化的测试手段,来辅助系统的研发并验证其安全性。

    2026-04-13 digiproto

  • 浅谈嵌入式系统的持续集成

    ​持续集成(Continuous Integration(CI))和持续交付(Continuous Delivery(CD))是现代软件开发中两个非常重要的概念。集成是完成交付和部署的前置条件,实现持续交付最大的难点是如何配置正确的持续集成流程。

    2026-04-13 digiproto

  • 自行搭建嵌入式持续集成工具:从0到1

    如何自行搭建嵌入式持续集成工具?点开文章了解答案。

    2026-03-25 digiproto

  • 浅议嵌入式软件覆盖率测试

    随着现代信息技术与软硬件技术的快速发展,嵌入式系统的功能日益强大,嵌入式设备和软件应用领域越来越宽泛。近年来,嵌入式软件代码量呈爆炸式增长,对测试的要求越来越高,尤其是涉及防务、航空、汽车等安全关键领域。

    2026-03-25 digiproto

  • 汽车安全困境:如何破局?

    如何解决汽车软件数量和代码量剧增带来的开发问题和安全性挑战?点开文章了解答案!

    2026-03-10 digiproto

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