• 告别台架依赖:SkyEye×CANoe实现汽车CAN通信软件在环验证

    在汽车电子研发过程中,测试从来不是一个单纯发生在“开发完成之后”的动作。尤其是对于涉及车身控制、动力控制、底盘协同和域控制器开发的嵌入式软件来说,通信验证、逻辑联调和异常排查,往往在早期阶段就已经决定了后续项目推进的效率。

    2026-04-27 digiproto 204

  • 智驾强制国标来了!车载软件如何“跑步”进入可验证状态?

    近年来,组合驾驶辅助功能加速进入普通消费者的日常出行。数据显示,2026年以来,我国搭载CDAS的乘用车新车市场渗透率已达到70%,其中,配备领航驾驶辅助功能的车型渗透率超过30%。这意味着,组合驾驶辅助已经不再只是少数高端车型的选装功能,而是逐渐成为汽车产品的重要组成部分。

    2026-08-03 digiproto 81

  • 当“软件定义汽车”遇上“硬件没到位”,虚拟ECU就是答案

    在传统汽车时代,人们谈到一辆车的核心竞争力,往往会想到发动机、底盘、变速箱等机械系统。但随着汽车向智能化、电动化、网联化方向发展,软件在整车中的地位正在快速提升。

    2026-07-13 digiproto 61

  • 浅谈SkyEye虚拟ECU

    随着汽车行业向着智能化、电动化、无人化的方向发展,汽车电子领域的研发复杂度急剧上升,汽车ECU(Electronic Control Unit,电子控制器单元)的软件规模也越来越大,其测量、标定等任务也在同比高速增加。如何能够在较短周期内高效地开发和测试 ECU 软件,同时维持较高的安全可靠水准,成为当前汽车电子开发亟需解决的难题之一。

    2026-05-11 digiproto 1100

  • 汽车安全困境:如何破局?

    如何解决汽车软件数量和代码量剧增带来的开发问题和安全性挑战?点开文章了解答案!

    2026-03-10 digiproto 657

  • 虚拟ECU:唤醒传统汽车开发灵魂

    迪捷软件作为汽车等安全关键领域产品与解决方案提供商,通过涵盖基于模型的系统工程(Model Based System Engineering,MBSE)的整个生命周期的全系列产品,为汽车电子系统开发提供完整的解决方案,支持虚拟ECU和从系统到软件的车辆虚拟样机设计。

    2026-01-19 digiproto 1059

  • 以车身域控制器为起点,重构整车软件测试体系

    在整车电子电气架构持续演进的背景下,软件已经不再只是控制逻辑的承载体,而逐渐成为决定整车功能边界与交付节奏的核心要素。

    2026-01-16 digiproto 152

  • TSMaster + SkyEye:更早、更快、更全面的数字化验证正在成为行业共识

    随着汽车电子电气架构不断演进,控制器数量迅速增长、通信网络愈发复杂,ECU的开发与测试环节对效率、可靠性和成本控制提出了更高要求。

    2025-11-21 digiproto 225

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