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数字孪生：让ECU在数字环境中“栩栩如生”

近年来，汽车安全性能成为众多厂商广告中的主打，侧面印证了安全在当下消费者选车指标中地位的提升。实际上，在一款新车被推广至大众之前，每一个部件都必须经过全面、系统的测试以保证足够的安全性。

2023-06-02 digiproto

虚拟ECU：助力汽车故障诊断

随着汽车电子设备电路集成化程度越来越高，汽车故障诊断需要新技术的加持。

2023-05-15 digiproto

虚拟ECU：唤醒传统汽车开发灵魂

迪捷软件作为汽车等安全关键领域产品与解决方案提供商，通过涵盖基于模型的系统工程（Model Based System Engineering，MBSE）的整个生命周期的全系列产品，为汽车电子系统开发提供完整的解决方案，支持虚拟ECU和从系统到软件的车辆虚拟样机设计。

2023-05-15 digiproto

ECU标定知多少

汽车领域的标定特指在确定发动机、整车、控制算法、外围器件后，为得到满意的整车性能、满足客户要求和达到国家标准，对软件数据进行优化的过程。

2023-05-15 digiproto

汽车安全困境：如何破局？

如何解决汽车软件数量和代码量剧增带来的开发问题和安全性挑战？点开文章了解答案！

2023-05-15 digiproto

浅谈SkyEye虚拟ECU

随着汽车行业向着智能化、电动化、无人化的方向发展，汽车电子领域的研发复杂度急剧上升，汽车ECU(Electronic Control Unit，电子控制器单元)的软件规模也越来越大，其测量、标定等任务也在同比高速增加。如何能够在较短周期内高效地开发和测试 ECU 软件，同时维持较高的安全可靠水准，成为当前汽车电子开发亟需解决的难题之一。

2023-05-15 digiproto

浅谈联网汽车安全漏洞

作为产业数字化和数字产业化的交汇地带，联网汽车的本质是“软件定义汽车”，但这也同时意味着，其安全问题已超过传统物理安全的范畴，升级成为更复杂的数字安全问题。

2023-05-06 digiproto

清华大学陈渝老师受聘车用操作系统与泛在操作系统联合实验室操作系统首席科学家

汽车智能化已成为新一轮产业竞争的战略制高点。车用操作系统是智能网联汽车的灵魂，也是车路云一体化的基础。车用操作系统与芯片的协同变革将从根本上解决“缺芯少魂”问题，是实现国家战略的必经之路。2023年2月21日下午，中国汽车工程学会、中国计算机学会与国家智能网联汽车创新中心（简称“创新中心”）共同筹备的“车用操作系统与泛在操作系统联合实验室”（简称“联合实验室”）成立仪式在京成功举行。联合实验室汇集

2023-02-24 digiproto

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