• 当Artemis II拍下地月同框,人们在期待什么

    2026年4月7日,Artemis II完成月球飞掠后,NASA公布了一批由乘组拍摄的官方照片。月面细节清晰铺开,远处的地球悬在深空里,那种久违的地月同框,很容易让人一下子意识到:人类真的又回到月球附近了。

    2026-04-10 digiproto

  • 基于SkyEye的虚拟CAN总线通信仿真

    智能网联汽车的迅猛发展,正在推动车载电子系统架构从传统封闭模式向开放互联模式演进。在这一过程中,车辆不再只是机械系统的集合,而是逐渐成为由传感器、执行器、控制器、通信网络和软件系统共同组成的复杂电子电气系统。

    2026-05-22 digiproto

  • 为什么仿真环境更适合做故障注入

    在航空航天、轨道交通、汽车电子、通信设备等安全关键场景当中,嵌入式系统往往承担着设备感知、控制、通信和决策等关键任务。嵌入式系统需要软件和硬件配合工作,因此其可靠性测试相比传统纯软件系统难度更大:既要与底层硬件紧密配合,又要满足实时响应和长期稳定运行的要求。

    2026-05-29 digiproto

  • 严钢:以科创赋能筑牢越城高质量发展根基

    5月22日下午,绍兴市委常委、越城区委书记严钢带队调研科技创新工作。他强调,要聚焦优化营商环境主题主线,强化科技创新和产业创新深度融合,全力打造更加一流、更加活跃、更有能级的创新环境。区领导谷丰参加。

    2026-05-26 digiproto

  • 浅谈SkyEye虚拟ECU

    随着汽车行业向着智能化、电动化、无人化的方向发展,汽车电子领域的研发复杂度急剧上升,汽车ECU(Electronic Control Unit,电子控制器单元)的软件规模也越来越大,其测量、标定等任务也在同比高速增加。如何能够在较短周期内高效地开发和测试 ECU 软件,同时维持较高的安全可靠水准,成为当前汽车电子开发亟需解决的难题之一。

    2026-05-11 digiproto

  • 告别台架依赖:SkyEye×CANoe实现汽车CAN通信软件在环验证

    在汽车电子研发过程中,测试从来不是一个单纯发生在“开发完成之后”的动作。尤其是对于涉及车身控制、动力控制、底盘协同和域控制器开发的嵌入式软件来说,通信验证、逻辑联调和异常排查,往往在早期阶段就已经决定了后续项目推进的效率。

    2026-04-27 digiproto

  • 软件工厂:高端装备软件正在换一种造法

    过去很长一段时间里,工业领域对研发能力的判断,更多聚焦于结构设计、材料工艺和制造水平。软件当然重要,却常常被放在相对靠后的位置,被视作硬件定型后的配套环节,承担的是功能实现、逻辑补充和局部优化的任务。

    2026-04-03 digiproto

  • 汽车行业数字化转型:时代巨变下的新机遇

    汽车产业在国民经济、社会发展、消费经济中具有支柱性地位,产业链长、涉及面广、带动性强。提升汽车产业的高级度、复杂度和发展能级,将对我国制造业的高质量发展,实现制造强国具有重要意义。

    2026-03-27 digiproto

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