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软件工厂：高端装备研发方式正在改变
在航空航天等高端装备领域，软件早已不再是硬件的附属物。无论是运载火箭、航天器、测控系统，还是新一代飞行器平台，系统能力的边界正在被软件不断重塑。与之形成鲜明对比的是，许多工业领域中，软件研发组织方式仍然停留在以项目为中心、以阶段交付为目标的传统模式之中。
2025-12-19 digiproto
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市场机会到来时，你的嵌入式软件能否在数周内交付？
在技术演进的长河里，一条新的判断标准正悄然成为检验企业是否具备未来竞争力的分水岭——当市场需求迅速形成时，软件能力能否支持在短周期内完成交付，而非受限于下一轮硬件迭代，正在成为衡量其技术体系成熟度的关键指标。
2025-12-12 digiproto
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SOA：整车架构下一代的升级方向
长期来看，为了实现软件定义汽车，智能汽车软件架构正在向SOA（Service-Oriented Architecture，面向服务的分布式架构）转型升级。SOA（Service-Oriented Architecture面向服务的架构）将重构汽车生态，汽车行业很可能复制PC和智能手机的“底层硬件、中间层操作系统、上层应用程序”的软件分工模式，同时涌现出智能汽车中间件的行业巨头，上层APP开发者无须关注底层硬件架构，而专注于应用开发。
2025-12-01 digiproto
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漫谈车载操作系统发展趋势
操作系统提供计算机硬件和应用程序之间的接口，通过遵循编程到操作系统中的规则和程序，限制应用程序使用硬件；提供简化应用程序开发和执行的服务，包括将程序加载到内存、与传感器和执行器通信、存储结果等各种硬件资源管理的功能，还包括如中间件、库及其他系统软件功能。
2025-11-10 digiproto
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![浅议实时操作系统RTOS]()
浅议实时操作系统RTOS
相较于通用的分时操作系统（Linux、Windows、Unix等），RTOS有着仅适用于嵌入式应用程序、基于时间片调度、抢占式内核等特点，其中断延迟可达到以微秒为单位。
2025-08-18 digiproto
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![汽车软件的模糊测试]()
汽车软件的模糊测试
01ISO/SAE 21434与模糊测试随着AI（Artificial Intelligence，人工智能）、移动通讯、大数据及物联网等新技术、新基础设施建设的高速发展，汽车，尤其是新能源汽车已不再是简单的交通工具，而是逐渐向智能终端转变，安全问题也随之凸显。2021年8月31日，汽车信息安全领域首个国际标准ISO/SAE 21434（道路车辆-网络安全工程）正式发布，众多OEM厂商（Origin
2025-07-15 digiproto
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![智能汽车，不只是造出来的，更是“拟”出来的]()
智能汽车，不只是造出来的，更是“拟”出来的
过去，汽车是一种工业产品，定义它的是机械结构、发动机性能与制造工艺；而现在，汽车正快速转变为一个“数字终端”，其内核变成了算法、芯片和感知系统。在信息技术深度渗透下，汽车产业正经历一场从机械驱动到智能驱动的转型。
2025-07-11 digiproto
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![潜入深蓝：SkyEye与中国深海探测技术共振]()
潜入深蓝：SkyEye与中国深海探测技术共振
近年来，得益于“863计划”等国家重点研发计划的推动，中国在水声定位技术方面实现了从“跟跑”到“并跑”的重大跃升。
2025-04-18 digiproto
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