• 成本没有失控,风险却在累积:从NASA登月审计看载人深空工程的真正难点

    阿尔忒弥斯计划是美国国家航空航天局(NASA)主导的一项旨在实现人类重返月球并建立可持续探索能力的载人航天计划‌。

    2026-03-16 digiproto

  • 显控系统虚拟仿真的工程化路径

    随着航空电子系统向高度集成化、智能化方向发展,飞机显控系统作为飞行信息交互的核心,其复杂性和重要性日益凸显。传统的依赖实物硬件的训练与测试方式,在成本、风险、灵活度等方面逐渐显出明显约束,而虚拟仿真技术通过构建高保真、可重构的数字孪生环境,为显控系统的设计、验证、训练与维护提供了创新解决方案。

    2026-04-30 digiproto

  • Intelsat 33e全损之后:复杂航天系统如何面对长期可靠性考验

    2024年10月19日,国际通信卫星公司(Intelsat)的卫星Intelsat 33e(简称IS-33e)在地球同步轨道发生异常并中断服务。两天后,Intelsat确认该卫星全损,在轨解体并产生大量碎片。

    2026-03-27 digiproto

  • 软件工厂:高端装备软件正在换一种造法

    过去很长一段时间里,工业领域对研发能力的判断,更多聚焦于结构设计、材料工艺和制造水平。软件当然重要,却常常被放在相对靠后的位置,被视作硬件定型后的配套环节,承担的是功能实现、逻辑补充和局部优化的任务。

    2026-04-03 digiproto

  • 当Artemis II拍下地月同框,人们在期待什么

    2026年4月7日,Artemis II完成月球飞掠后,NASA公布了一批由乘组拍摄的官方照片。月面细节清晰铺开,远处的地球悬在深空里,那种久违的地月同框,很容易让人一下子意识到:人类真的又回到月球附近了。

    2026-04-10 digiproto

  • 从试点飞行到场景验证:无人机研发不能只靠试飞

    低空经济的热度,正在从概念层面进入更加具体的应用层面。2026年以来,围绕低空经济的行业观察、产业会议和应用案例持续出现。相比过去更多停留在产业想象、场景展示和地方试点,如今行业关注点正在逐渐转向一个更现实的问题:当无人机真正进入物流配送、应急救援、城市巡检、农林植保、公共服务等场景之后,如何保证它能够稳定、安全、合规地运行。

    2026-04-17 digiproto

  • 告别台架依赖:SkyEye×CANoe实现汽车CAN通信软件在环验证

    在汽车电子研发过程中,测试从来不是一个单纯发生在“开发完成之后”的动作。尤其是对于涉及车身控制、动力控制、底盘协同和域控制器开发的嵌入式软件来说,通信验证、逻辑联调和异常排查,往往在早期阶段就已经决定了后续项目推进的效率。

    2026-04-27 digiproto

  • SkyEye:航空发动机控制系统仿真验证的新路径

    航空发动机被称为飞机的“心脏”,也是航空工业中技术门槛最高、系统复杂度最高的核心装备之一。从风扇、压气机、燃烧室到涡轮、控制系统,每一个环节都关系到发动机的性能、可靠性与安全性。

    2026-05-09 digiproto

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