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敏捷:应对软件定义汽车时代的开发模式变革
因此,软件定义汽车背景下,汽车软件开发将由传统的瀑布式开发向敏捷开发模式转变。敏捷式开发模式既有利于达到密切的协调合作,最大限度地减少管理成本,同时因其灵活的工作模式能够使开发团队与用户实现高度互动,采用最低可行性产品的形式快速满足用户需求,并在使用中不断创新迭代,实现持续开发、持续集成、持续交付,体现软件定义汽车的优势。
2025-03-11 digiproto
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知识-基于混合模式的多余度飞控全数字仿真系统研究
通过集成SkyEye和其他各类持续集成工具,将SkyEye虚拟硬件与DevOps工作流紧耦合,集项目管理和流水线于一体,可应用于嵌入式软件开发的全生命周期,打造持续集成全链路一站式平台。
2025-03-11 digiproto
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科普:嵌入式多核并行仿真
随着嵌入式领域的多样化需求的不断丰富,多核CPU的应用也越来越广泛:嵌入式系统通常需要同时处理多个任务和实时数据,并在有限的资源和功耗限制下提供高性能和可靠性。多核技术为这些需求提供了有效的解决方案。
2025-03-11 digiproto
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虚拟ECU:基于SkyEye的TRACE32嵌入式调试
本文将介绍应用于汽车ECU的基于天目全数字实时仿真软件SkyEye的TRACE32调试,SkyEye负责提供汽车虚拟ECU的搭建平台,结合TRACE32即可实现嵌入式仿真调试。
2025-03-10 digiproto
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星途重启:244亿公里外的「旅行者1号」,修好了
旅行者1号是距离地球最远的人造航天器,发射于1977年,是一艘无人外太阳系核动力太空探测器,携带有105千克的科学探测仪器。它在1980年就已完成其原先的主要目标:探测木星、土星及其卫星与环,同年起开始了一项拓展任务:探索日球层顶的区域和边界。
2025-03-10 digiproto
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“软件定义汽车”下的软件虚拟化技术
汽车领域每辆车内ECU的使用数量已从21世纪初的30-50个飙升至上百个,其复杂程度也呈指数级上升,给汽车嵌入式软件的开发与测试带来极大挑战。
2025-03-10 digiproto