• 基于虚拟仿真技术的汽车燃油泵控制

    复杂而庞大的汽车系统往往由多个物理系统组成,系统所对应的模型都需要在不同的领域实现:发动机、变速器、油门、制动等等等等,仅仅应用MBD是不够的,需要通过协同仿真软总线来连接多个仿真模型。

    2025-03-12 digiproto

  • 数字孪生:助力机载软件构型管理

    使用数字孪生对机载软件进行高效、规范的构型管理,有助于解决机载软件研发周期长、版本更新频繁、相关工程资料密集等特性带来的种种问题。

    2025-03-11 digiproto

  • 数字孪生:降低现代船舶水声设备研制风险与成本的关键要素

    对船舶水声设备进行模拟仿真、搭建水声设备的“数字孪生”模型,成为降低研制风险和成本,缩短研制周期的关键要素和有效手段。

    2025-03-11 digiproto

  • FMI标准:在Simulink中运行SkyEye

    基于SkyEye搭建而成的虚拟硬件可根据FMI标准封装为FMU模块,无需借助第三方协同仿真工具便可与Simulink联合仿真。

    2025-03-11 digiproto

  • 数字孪生协同仿真:复杂电机篇

    时至今日,从传统的电动机到现代的电动汽车动力系统,电机仿真技术在电机设计、性能分析和控制策略开发领域发挥着关键作用。

    2025-03-11 digiproto

  • 科普:多领域分布式协同仿真

    分布式协同仿真能够更高效地处理大规模、复杂的仿真工作,更全面地理解系统的交互作用和影响,其可复用性则提高了模型的可维护性和可扩展性,对于系统设计、优化与问题解决有着重要意义。

    2025-03-11 digiproto

  • 基于DigiThread的仿真模型调参功能

    仿真模型调参是一个不断发展的领域,其未来的发展趋势将朝着实时性、不确定性、多学科整合、开源与标准化及人机交互等方向继续发展。

    2025-03-11 digiproto

  • 敏捷:应对软件定义汽车时代的开发模式变革

    因此,软件定义汽车背景下,汽车软件开发将由传统的瀑布式开发向敏捷开发模式转变。敏捷式开发模式既有利于达到密切的协调合作,最大限度地减少管理成本,同时因其灵活的工作模式能够使开发团队与用户实现高度互动,采用最低可行性产品的形式快速满足用户需求,并在使用中不断创新迭代,实现持续开发、持续集成、持续交付,体现软件定义汽车的优势。

    2025-03-11 digiproto

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