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当Artemis II拍下地月同框，人们在期待什么
2026年4月7日，Artemis II完成月球飞掠后，NASA公布了一批由乘组拍摄的官方照片。月面细节清晰铺开，远处的地球悬在深空里，那种久违的地月同框，很容易让人一下子意识到：人类真的又回到月球附近了。
2026-04-10 digiproto
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Intelsat 33e全损之后：复杂航天系统如何面对长期可靠性考验
2024年10月19日，国际通信卫星公司（Intelsat）的卫星Intelsat 33e（简称IS-33e）在地球同步轨道发生异常并中断服务。两天后，Intelsat确认该卫星全损，在轨解体并产生大量碎片。
2026-03-27 digiproto
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成本没有失控，风险却在累积：从NASA登月审计看载人深空工程的真正难点
阿尔忒弥斯计划是美国国家航空航天局（NASA）主导的一项旨在实现人类重返月球并建立可持续探索能力的载人航天计划。
2026-03-16 digiproto
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当太阳能板指向错误：一次软件失效的系统级验证反思
2025年2月26日，NASA发射月球轨道探测器“月球探路者”Lunar Trailblazer。这颗小卫星由美国宇航局JPL管理、加州理工学院领导，任务目标为获取月球水资源分布数据，绘制月球水资源分布图。探测器成功完成发射与部署，并在入轨初期与地面建立通信。
2026-02-28 digiproto
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![如何回收一枚猎鹰9号？]()
如何回收一枚猎鹰9号？
猎鹰9号并非一蹴而就的成熟产品，而是在持续演进中逐步形成今天的形态。最早的1.0版构型1采用9台Merlin 1C发动机的九宫格布局，2010年首次发射，2013年退役，只发射了五次，三次为满足NASA要求的演示飞行，两次龙飞船的空间站补给任务。
2026-01-09 digiproto
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![盘点！2025航天大事件]()
盘点！2025航天大事件
2025年，航天从一个不断制造“首次”“突破”的领域，逐步走向一个以工程能力、系统稳定性与长期运行能力为核心的阶段。人们开始不再只关心飞得多远、飞得多高，而是更关心能否飞得足够稳、足够久，是否具备应对风险、承担责任的能力。
2025-12-31 digiproto
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![从6000架空客A320的紧急维修，看复杂飞控系统的验证边界]()
从6000架空客A320的紧急维修，看复杂飞控系统的验证边界
2025年11月28日，法国空客宣布对约6000架A320系列飞机实施紧急软件维修，并要求相关机型在完成升级前停飞。这一决定并非源于结构疲劳或传统意义上的机械故障，而是一次由飞行控制软件异常触发的系统性风险处置。
2025-12-26 digiproto
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![让无人机“未造先飞”：重塑无人机研发范式]()
让无人机“未造先飞”：重塑无人机研发范式
基于天目全数字实时仿真软件SkyEye所构建的新研发体系，则围绕“任务管理计算机的数字化仿真”实现了关键转变——使无人机研发从硬件驱动走向软件先行，真正实现：未造先飞、未装先测、未训先会。
2025-12-22 digiproto
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